汽車之后，美國(guó)又盯上中國(guó)起重機(jī)
2024年2月22日，江蘇南通，上海振華重工南通分公司正在進(jìn)行總裝調(diào)試港機(jī)產(chǎn)品。上海振華重工通過(guò)掌握港口機(jī)械行業(yè)的關(guān)鍵核心技術(shù)，打破外國(guó)企業(yè)的壟斷，成為世界港機(jī)創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界紀(jì)錄，目前已經(jīng)承擔(dān)了全球70%以上的自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目建設(shè)。
近日，美國(guó)大肆炒作所謂“中國(guó)起重機(jī)威脅論”，聲稱調(diào)查發(fā)現(xiàn)中國(guó)企業(yè)上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“振華重工”）對(duì)美出口的起重機(jī)安裝了可用于遠(yuǎn)程操控的蜂窩式調(diào)制解調(diào)器，這種設(shè)備會(huì)對(duì)美國(guó)國(guó)家安全造成威脅。
業(yè)內(nèi)專家在接受新華社記者專訪時(shí)指出，美方炒作的所謂“中國(guó)起重機(jī)威脅論”完全失實(shí)。美方此番炒作，對(duì)于業(yè)內(nèi)人士來(lái)說(shuō)，在技術(shù)上實(shí)屬匪夷所思，在政治上則可理解為推動(dòng)對(duì)華“脫鉤”、替代“中國(guó)制造”尋找借口。
《華爾街日?qǐng)?bào)》等美國(guó)媒體近日稱，全美港口如今使用的岸邊集裝箱起重機(jī)近80%由振華重工生產(chǎn)。美國(guó)國(guó)會(huì)調(diào)查認(rèn)為，這些中國(guó)制造的起重機(jī)配置了可用于遠(yuǎn)程操控的蜂窩式調(diào)制解調(diào)器，美國(guó)安全部門擔(dān)心這些起重機(jī)“可能實(shí)施間諜活動(dòng)”。
美媒稱，美國(guó)眾議院調(diào)查發(fā)現(xiàn)，美國(guó)港口與振華重工簽署的合同并未提出在起重機(jī)上配置蜂窩式調(diào)制解調(diào)器，而這一設(shè)備可用于遠(yuǎn)程通信，造成可被中方利用的安全漏洞，中方可能利用這些漏洞通過(guò)間諜活動(dòng)削弱貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，甚至擾亂美國(guó)供應(yīng)鏈、破壞美國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
振華重工設(shè)計(jì)研究院高級(jí)工程師唐青赟告訴記者，振華重工生產(chǎn)的各類起重機(jī)，在出廠時(shí)99%是不安裝蜂窩式調(diào)制解調(diào)器的，極個(gè)別要安裝的也必須由客戶提出需求，這些起重機(jī)運(yùn)行的控制系統(tǒng)軟件也是由總部位于瑞士的跨國(guó)企業(yè)ABB或總部位于德國(guó)的西門子等企業(yè)按客戶需求提供。起重機(jī)交付給客戶后，組網(wǎng)、運(yùn)行和維護(hù)的權(quán)限都在客戶手中，振華重工不可能參與。
